Подбор параметров
Наличие: много
Ремни для крепления груза HITCH RS отвечают всем стандартами безопасности и относятся к наиболее прочным изделиям в своем классе. Ремни для крепления груза HITCH RS - правильный выбор для эксплуатации в сложных условиях, при высоких и средних нагрузках.
Наличие: много
Наличие: много
Стяжные Ремни для крепления груза HITCH RS Professional, отвечают всем стандартами безопасности. В тяжёлых условиях, при плохом дорожном покрытии и инерциальных нагрузках, обычные стяжные ремни растягиваются. Несмотря на корректное крепление, ослабленные ремни дают люфт. В итоге незакрепленный груз становится опасен для водителя и окружающих.
Наличие: много
Наличие: много
Наличие: много
- Данное устройство предназначено для крепления груза методом блокировки, который считается самым надёжным, по сравнению с другими методами. Устанавливается в виде упора за грузом, находящимся в кузове автомобиля и позволяет избежать как скольжения, так и опрокидывания груза.
- Планка устанавливается между бортами кузова(прицепа), цепляясь за них специальными противоскользящими захватами, что обеспечивает надежное и безопасное крепление.
- Блокировочная планка HITCH предназначена для бортовых полуприцепов шириной от 2,4м до 2,7м.
- Блокировочную планку также можно использовать вместе с упорным щитом для блокировки сразу множества секций груза и более равномерного распределения нагрузки.
Данное устройство предназначено для крепления груза методом блокировки, который считается самым из надёжным, по сравнению с другими методами. Устанавливается в виде упора за грузом, находящимся в кузове автомобиля и позволяет избежать как скольжения, так и опрокидывания груза.
Штанга распирается между бортами кузова(прицепа), упираясь в них специальными вращающимися противоскользящими упорами, которые не позволяют штанге выйти из зацепления с кузовом, что обеспечивает надежное и безопасное крепление.
Распорную штангу также можно использовать вместе с упорным щитом для блокировки сразу множества секций груза и более равномерного распределения нагрузки.
Штанга распирается между бортами кузова(прицепа), упираясь в них специальными вращающимися противоскользящими упорами, которые не позволяют штанге выйти из зацепления с кузовом, что обеспечивает надежное и безопасное крепление.
Распорную штангу также можно использовать вместе с упорным щитом для блокировки сразу множества секций груза и более равномерного распределения нагрузки.
Системы крепления грузов
Стяжные ремни, талрепы и цепные стяжки – современные, многооборотные средства крепления. Предназначены для надежной и быстрой фиксации грузов, перевозимых на всех видах транспорта: автомашинах, трейлерах, прицепах, железнодорожных вагонах, платформах, судах, самолетах и других подвижных средствах.
Талрепы (винтовые стяжки) – устройства для стягивания и выбирания слабины такелажа: для регулирования или натягивания кабелей, тросов, проводов, распорок и т.д. Применяются для ответственного крепления в такелажных работах. Принцип действия талрепов тот же, что и стяжных ремней, но их можно применять для более тяжелых и массивных грузов, когда требуется очень большое натягивающее усилие. Это достигается за счет использования прочных цепей. В частности, талрепы используются при строительстве зданий и мостов.